防护
Load Dump TVS(DO-218)
专为车用 12 V / 24 V load-dump 浪涌事件打造的重型 TVS。
这是什么?
Load dump 是车辆中当电池在发电机运转时突然断开(电池线松脱、跨接启动)所发生的事件。发电机存储的磁能此时会倾倒至 12 V 或 24 V 轨道,产生持续 50-400 ms 的 40-100 V 瞬态。标准 8/20 μs TVS 会在此失效 — 脉冲时间太长。DO-218AB 封装的 Load Dump TVS 拥有巨大晶圆和明确的 10/1000 μs 浪涌额定,可吸收数焦耳的 load-dump 能量。
何时需要它?
- ECU、车载娱乐或附件等任何车用 12 V 或 24 V 电源轨输入。
- ISO 7637-2 Pulse 5a(未抑制 load dump)或 5b(已抑制)合规。
- ISO 16750-2 车用电子保护要求。
- 24 V 系统中瞬态可达 200 V+ 的重型卡车与工业车辆。
- 越野 / 船舶 / 农用设备的电源输入模块。
如何挑选合适的型号
- VRWM 与轨道匹配
- 12 V 车用轨使用 VRWM 24-27 V(预留 16 V 跨接启动余量)。24 V 卡车轨使用 VRWM 36-40 V。
- 完整 IPP 下的 VC
- 请确认 10/1000 μs 钳位电压,而非仅 8/20 μs 规格。Load dump 为长脉冲 — 在较长波形下器件钳位电压可能较高。
- 10/1000 μs 下的 IPP
- 标准 8/20 μs IPP 对 load dump 而言具误导性。10/1000 μs IPP 才是关键。DO-218AB 器件在 10/1000 下提供 30-100 A。
- 功率耗散
- Load dump 能量可达 5-10 J。请确认器件能在不发生热失效的情况下吸收。
- AEC-Q101 认证
- 车规必备。Magnias DO-218AB load-dump 器件均通过 AEC-Q101 认证。
Magnias 提供的产品
Magnias 提供完整的 DO-218AB load-dump TVS 系列,涵盖 12 V 与 24 V 车用轨道,具备明确的 10/1000 μs 额定与 AEC-Q101 认证。我们的器件可通过 ISO 7637-2 Pulse 5b 与 ISO 16750-2 并留有充足余量。对于同时面临 IEC 61000-4-5 雷击浪涌的应用,我们建议将一颗标准 8/20 μs TVS 与 load-dump TVS 并联 — 快速 TVS 钳位雷击,load-dump TVS 吸收长脉冲。
常见问题
我可以用普通 SMB TVS 处理 load dump 吗?
不行。标准 SMB / DO-214 TVS 的热限制为 1 ms。400 ms load dump 会在毫秒内让它过热烧毁。请使用 DO-218AB 或类似 load-dump 额定的器件。
客户同时要求 Surge 与 Load Dump 保护 — 用同一颗 TVS 吗?
通常不行。IEC 61000-4-5 surge 是 8/20 μs(短、高电流);load dump 是 10/1000 μs(长、中电流)。最佳做法:一颗 DO-218AB load-dump TVS 加上一颗小型标准 TVS 并联处理快速浪涌。
真实的 load dump 持续多久?
ISO 7637-2 Pulse 5b 规定 50-400 ms 测试时间。实际事件可能类似 — 受发电机电感和磁场衰减时间限制。
Test Pulse 5a 与 5b 有何不同?
5a 为未抑制最坏情况(发电机内无集中 TVS)。5b 为已抑制(发电机具备内部钳位)。现代发电机都内建 TVS,因此多数 OEM 规格采用 5b。
为什么用 DO-218 而非 DO-214?
DO-218AB 具备较大晶圆和更佳的散热焊盘,可承受持续脉冲吸收。DO-214 适用于 8/20 μs 浪涌,但无法处理 1 ms+ 事件。